استفن هارپر نخست وزير کانادا، روز جهارشنبه و هنگام بازگشت از کره جنوبي از مزاياي قرارداد تجارت آزاد بين کانادا و کره جنوبي دفاع کرد و افزود اين قرارداد نه تنها براي تمامي استانها مزايايي دارد بلکه منافعي ويژه براي بريتيش کلمبيا ، خواهد داشت

استفن هارپر نخست وزير کانادا، روز جهارشنبه و هنگام بازگشت از کره جنوبي از مزاياي قرارداد تجارت آزاد بين کانادا و کره جنوبي دفاع کرد و افزود اين قرارداد نه تنها براي تمامي استانها مزايايي دارد بلکه منافعي ويژه براي بريتيش کلمبيا ، خواهد داشت.

انتظار مي رود که توافقنامه تجارت آزاد تقريباً تمام تعرفه هاي ميان دو کشور را حذف کند، دسترسي کسب و کار کانادا به کره جنوبي را افزايش دهد و پنجره اي به سوي ساير بازارهاي آسيا و اقيانوس آرام بگشايد.

هارپر به يکي از افراد اتاق بازرگاني در ونکوور (جايي که او در مسير بازگشتش از کره جنوبي توقف کرد) گفت: "هيچ استاني بيشتر از بريتيش کلمبيا از اين معامله با کره نفع نمي برد".

هارپر گفت: "کسب و کار BC داراي دستاوردهاي عظيمي است و بديهي است که کسب و کار BC از فرصت هاي صادراتي که در کره و از طريق کره به ديگر بازارهاي آسيايي وجود دارد آگاه تر است."

هارپر در BC در يک جلسه پرسش و پاسخ با جان وينتر، رئيس و مدير عامل اتاق بازرگاني  BCشرکت کرد.

توافقنامه تجارت آزاد همچنين منجر خواهد شد که کره جنوبي تعرفه گاز طبيعي مايع را سه درصد کاهش دهد و محصولات خود را بدون در نظر گرفتن ماليات در اختيار صادر کنندگان کانادايي قرار دهند.

گرچه کانادا در حال حاضر  LNG به کره جنوبي صادرات نمي کند، اما اين توافقنامه به کريستي کلارک براي گسترش اين بازارها به مناطق وسيع تري در منطقه آسيا و اقيانوس آرام کمک خواهد کرد.

وينتر حذف اين تعرفه ها را "گام خوبي به سمت جلو" ناميد.

اين قرارداد توسط بسياري از بخش هاي اقتصادي کانادا به غير از بخش هاي فعال در صنعت خودرو، که نگرانند که اين معامله ده هزار شغل توليدي در انتاريو را به خطر بيندازد، به خوبي پذيرفته شده است.

هارپر از توافقنامه تجارت آزاد در برابر اين ادعا دفاع کرد و گفت: "ما مي دانيم که در بخش خودرو اختلاف نظرهايي وجود دارد، اما قسمت هايي از صنعت خود رو سازي نيز بسيار مورد حمايت قرار خواهند گرفت". نخست وزير به هوندا و تويوتا اشاره کرد.

اين شرکت هاي ژاپني توليد کننده‌ي هر دو خودرو در کانادا از استقبال اين توافقنامه کرده اند و ابراز اميدواري کرده اند که کانادا قرار داد مشابهي با کشور آن ها نيز اجرا کند.

در حالي که فورد از اين توافقنامه حمايت نکرده است، هارپر گفت خودروهاي کره جنوبي در حال حاضر مطابق با قرار داد بين کره جنوبي و ايالات متحده و از طريق ايالات متحده بدون عوارض گمرکي وارد مي شوند.

هارپر گفت: "ما در دوراني به سر مي بريم که قصد نداريم با تلاش براي محافظت از بخش منفعت ببريم. ما بايد از اين مرحله خارج شويم، ما بايد با بهترين ها رقابت کنيم و برنده شويم".

به طور کلي، هارپر گفت که کاهش تعرفه هاي کره جنوبي، که در عمل تا سه برابر بيشتر از تعرفه هاي کانادا است، نشان دهنده "پتانسيل بسيار بالاي ساخت محصولات کانادايي رقابتي تر " است.

دولت فدرال با بيان اينکه نگراني هاي ابراز شده توسط بخش خودرو انتاريو بسيار اغراق آميز هستند، گفت: اثرات حذف تعرفه هاي کانادا بر روي ماشين هاي کره جنوبي "ناچيز" خواهد بود و به مطالعه اي که در سال 2012 براي وزارت امور خارجه انجام شده است اشاره کرد که نشان مي دهد به طور بالقوه تنها صدها شغل – و نه ده ها هزار شغل از دست مي رود.

وضعیت آگهی از دید کاربران: